5月9日，贵州第一批出口的脱硫石膏迎来首航，装载了三万吨脱硫石膏的货船行将经过12个小时的运送抵达越南，经过西部陆海新通道出售到东南亚，这也是毕节到防城港再到东南亚的铁海联运物流新形式。
“铁海联运”是指进出口货品先经过铁路运送，再经过滨海海港与船只运送相连，只需要“一次申报、一次查验、一次放行”，就可以完结整个运送进程。作为火力发电大省，贵州的火电副产品一向有存量大、销量低的问题，依托铁海联运的物流和价格上的优势，让产品找到了外销的新路子。自四月份以来，贵州、广西两地相关企业和部分通力协作，安排开行了13列脱硫石膏专列到防城港集结。
广西天巨交易有限公司业务经理陶生易介绍，经过西部陆海新通道专项方针，让前端铁路的运送本钱节省了一半。公司第一期和贵州大方发电有限公司签订了10万吨的订单，接下来还将持续协作，本年的外贸订单是60万吨。贵州的工业副产品产值是巨大的，下一年方案经过这一个渠道让煤渣、粉末灰这些工业副产品都能出口。
贵州省多式联运工业发展有限公司业务部部长梁治胜和记者说，贵州每年大概有1000多万吨电厂发电固废，周边地区无法悉数吸收使用，产品滞销乃至影响发电厂的正常出产。铁海联运这种形式十分环保、运量也能大幅度提高，为企业节省了许多本钱。现在正在跟贵州多家电厂洽谈，期望把新形式推行出去，使用好西部陆海新通道的国家大动脉，做好黔货出省、出国。
