【话说军世】在现在现已执役的隐身战机队伍中，B-2是一型十分特别的战机，尽管执役早于F-22、J-20和苏-57等，但它是现在仅有的一型隐身战略轰炸机，更令人咋舌的是它的价格，不只本钱极高，保护费用也相同十分惊人。
首架B-2执役于1997年，总计产值只要21架，单机空重为71.7吨，造价高达24亿美元，这个本钱价格比其时相同的分量的黄金还要贵2倍以上，B-2的本身燃料最大带着75.75吨，最大航程超越1万1000公里，最大起飞分量到达170.6吨。
作为一架翼展到达52.4米的大型战机，B-2的隐身才能与翼展只要13.2米的F-117根本相同，可是载弹量和实践作战才能，却现已和翼展41.8米，最大起飞分量216.4吨的B-1B轰炸机类似，其有些科幻的外形，是其发挥作战才能的重要根底。
尽管B-2的最大飞翔速度只要0.95马赫，并不如现代规范五代机的超音速巡航，不过巨大的机体，却有很强壮的隐身才能（即低可侦测性），加上巨大的载弹量，是其显着的优势。
B-2的隐身才能一方面源于特别的机体规划，另一方面源于其隐身涂层，B-2机体呈“飞翼型”，没有垂尾，相比较于F-22等战机，旁边面投影面积更小，有着极强的隐身才能，发动机进气口也采用了特别的隐身规划，加上其他隐身规划，进一步强化了隐身才能。
不过除了这些机身规划，B-2的隐身才能另一方面也源于其机体外表的隐身涂层，也便是雷达吸波资料（RAM），这也是其重要的一环，关于无法依托外形规划隐身的部位，这些涂层起着巨大作用。
“成也萧何，败也萧何”，B-2的隐身涂层尽管强壮，强壮到至今其资料构成仍是隐秘，可是相同的添加了后勤保护保养的担负，首要便是特别的隐身涂层价格贵重，因而，美军需求特制的机库来寄存B-2，以避免激烈的阳光或许气候特征状况，形成涂层的改变，或许细微的裂缝等都会实践形成雷达信号，从而影响重要的隐身才能，假如进入战区，露出本身的几率将大幅添加。
别的，隐身涂层的存在，也使得战机的保护变得困难了不少，尤其是触及机体外表的部分，曾有美军保护人员说，即使仅仅换盏灯，都需求将周围的雷达吸波资料铲除，去除去固定装置后，才能做修理，换好之后，再来涂层喷涂，这也算是典型的“制作困难也要上”吧。
除了隐身涂料以外，还需求特制的填缝剂，填充到B-2机体外表，既能够有用的防备不必要的缝隙，还能避免隐身涂层掉落，形成贵重的B-2，因而而形成隐身才能大幅削弱，究竟F-35也是由于隐身涂层问题，被约束了超音速飞翔。
而如此“精心服侍”的B-2，尽管有着外表上强壮的战力，不过也直接添加后勤担负，涂层的保护现已不容易，进程十分繁琐，而运用填缝剂“美缝”，相同不易，这种填缝剂凝结的时刻十分长，需求超不多72小时，这便是意味着，保护后还需求放一段时刻，这却是和日常家装有些类似。
而更“不爽”的是，这些填缝剂还有保质期，状况好能坚持6个月左右，短的线天，还不到一个月，也便是地勤人员“费力巴拉”好多天保护好了，或许没过多久就要再来一遍，真是“一时填缝一时爽，一向填缝一向爽”。
这也是美军很少将B-2布置到海外的一个重要原因，由于保护保养的技术水平要求极高，一起停放的机库条件要求也十分高，与其他惯例战机有通用的零件和修理流程不同，本就稀疏的B-2，海外布置时，不得不运用C-17独自运送技术人员和保护资料，乃至还需求带着特别的专用充气式恒温恒湿机库。
B-2每小时的飞翔本钱为5万9627美元，近6万美元的价格，是美军战机中比较高的一型，可是，假如海外布置的话，相同调派的多架次C-17运送机、技术人员和资料运送等，花费或许会比B-2长途飞翔的本钱更高，并且海外基地的保护条件，或许会影响B-2的实践状况。
在一次空中加油的状况下，B-2能够飞翔1.8万公里，这根本足以确保B-2从美国本乡履行长途飞翔使命后回来，剩余的便是地勤们的“工作”了。
