教育，是有系统地训练和指导性格和心智，不仅包括一直更新的知识，而且包括与时俱进的能力。中国有句谚语很好地说明了能力教育的重要性。“授人以鱼，不如授之以渔，授人以鱼只救一时之急，授人以渔则可解一生之需”。
我国的工程教育有着悠久历史和优良传统，在顺应时代发展的改革中，总结出符合中国特色的专业体系。随着时下人们生活品质的提升，对于桥梁等公共结构物，提出了更高的追求。桥梁工程师们既要有丰富的工程知识和经验，又要有卓越的工程能力和智慧。
今天的工程教育能否提供未来工程发展所需的新型人才？在经济全球化、知识经济和风险社会的大背景下,如何根据未来工程发展的需要，对工程教育的内容、方法、模式进行创新？这是可以让我们思考和探究的问题。
“不忘初心，持之以恒，知行合一，坚持创新。”土木工程界高等学府同济大学离休干部、上海城市建设学院前院长金成棣老教授，在接受本刊记者正常采访时，用这16个字讲述了自己的桥梁人生，这也是他对青年工程师寄予的期望。他编著的《结构静力学》《桥梁结构轻型化与造型艺术》《预应力混凝土梁拱组合桥梁－设计研究与实践》《系杆拱桥稳定性分析》等书，引领了千万土木学子走进桥梁工程的世界。1981年获上海市劳动模范、1989年国家教委授予国家级优秀奖、2004年授予全国“茅以升桥梁大奖”，他晚年主持的桥梁工程设计项目曾获得了教育部先后颁发的优秀市政设施建设工程设计二个一等奖、一个二等奖，上述奖项表彰他对教学工作的付出，新建高等学校的建设管理优秀成果及对国内从事桥梁工程科研、设计、建造方面取得卓越成就的重要褒奖。
究竟是什么构成了一座桥梁好的创新？桥梁工程的创新有善恶之分吗？如何保证桥梁创新走向善的一面。为了回答这样一些问题，本期“文化”栏目《桥梁工程的创新与伦理》一文，将从伦理角度思考和考察桥梁与创新，挖掘其伦理意蕴，揭示其伦理功能，以便为理解、认识桥梁创新开辟独特的伦理视角。
根据交通运输行业发展统计公报显示，2020年中国公路桥梁数量达到91.28万座，其中特大桥梁6444座，除去特大型和大型桥梁，大部分都是中小桥梁。专注于中小桥梁的技术创新和施工革命，从而带动装备、材料、工艺等全产业链的发展，这是上海市城市建设设计研究总院（集团）有限公司总工程师、设计大师周良始终坚守的执着。
在38年的工作生涯中，周良专注于混凝土桥梁和组合结构，专注于中小跨径桥梁。当大家都在关心大跨径桥梁时，他始终关心中小跨径桥有哪些痛点，如何来解决？不断吸取别人的批评和建议，一直在改进，在保证安全可靠的前提下进行创新。
周良认为，未来桥梁将向着轻质、多用途、环保低碳的方向发展。世界桥梁将实现新型、大跨、轻质、灵敏和美观的发展新目标。
本期《桥梁会客厅》栏目将对话周良大师，畅谈如何用工业化手段提升中小桥梁的品质。
什么样的城市桥梁是美的？不同城市的桥梁应该具有何种特征？如何提升桥梁设计者的美学素养？这些都是从业人员亟需解决的问题。
2021年10月15-17日，“2021首届国际城市桥梁建设技术与艺术创新论坛”在广州召开。多位桥梁专家、学者聚首广州，围绕城市桥梁结构设计新技术、景观艺术设计、智能建造、新材料、新设备等热点问题展开深入交流和探讨。
《桥梁》杂志记者多方采访了参加本次会议的专家，并将观点提炼、整理成文，供业内人士借鉴。
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